
Kamakselsett for Volvo B18, B20 fiber/stål
2 988 kr
Bankelyder fra ventildekselet, slakke ventilklaringer eller ujevn tomgang på en B18 skyldes ofte slitte deler i ventilstyringen. På den toppventilerte OHV-motoren (1 778 cc, fra august 1961) går kraften via støtstenger og vippearmer, og både kamaksel, fjærer og drev påvirker hvor rent motoren puster og varver opp.

2 988 kr

2 830 kr

2 163 kr

2 027 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
140

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 48
Denne kategorien samler deler for nettopp B18-motorens ventilmekanisme. I gruppen inngår kamakselsats og kamdrevsats for kamdrivningen, ventilfjærer med skive og trykkflens for ventilenes tilbakegang, samt støtstenger, skrue og hattplugg ved renovering av topp og styring. Ved en gjennomgang er slitte kamlober, trette ventilfjærer og slark i kamdrevet typiske kontrollpunkter – byttes de samtidig blir kompresjonen jevnere og tomgangen stabilere. Husk at riktige komponenter følger motorvarianten, så kontroller delene mot din B18 før montering.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo