
Innsprøytningsventil for Volvo B19, B21, B23
240, 740, 760, 940
- Monteringsposisjon:
- Sylinder 1-4
- Årsmodell:
- 1975–1989
- Motor:
- B19, B21, B23
- Info:
- Uten tetninger
Drivstofflukt i motorrommet og fuktige merker rundt innsprøyterne kommer ofte fra aldrede kobberskiver og tørre tetninger i rørforbindelsene på de innsprøytede B200E- og B230E-motorene. Når det kontinuerlige innsprøytingssystemet står under konstant trykk, holder det med en slitt hulskrue eller en gjenge som ikke trekker, for at det skal svette ut drivstoff.
Fra vårt lager i Ulricehamn
På alle deler til din Volvo
Returrett i 90 dager fra levering
Vi er her for deg og din Volvo
Gruppen samler drivstoffrørene og koblingsdelene som binder sammen drivstoffordeleren med innsprøyterne på Volvo 240. Utvalget inkluderer drivstoffrør og tilkoblingsrør, hulskruer og nipler, mutre, slangeklemmer samt tetninger og kobberskiver. Ved montering er de myke kobberskivene et typisk slitepunkt – de presses sammen én gang og bør byttes ved hver demontering for at forbindelsen skal tette mot riktig tiltrekkingsmoment. Kontroller også at rørenes nippelflater er rene og hele før du trekker til, så slipper du lekkasje som drar ned systemtrykket.
Delene er tilpasset 240 med de innsprøytede firesylindrede OHC-motorene B200E og B230E.
Handlekurven din er tom
Handlekurven din er tom. Finn riktige deler til din Volvo og kom tilbake hit.
Innsprøytningsrør drivstoff 240 (B200E/B230E)
23 produkter

240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 940

240, 740, 760, 940

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

240, 260

240, 260, 740, 760


240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

240, 260
240, 260

240, 260, 740, 780

240, 260, 740, 780

240, 260, 740, 760
140, 260, 240, 740

240, 260, 740, 760

260, 240, 740, 760

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

164, 240, 260, 740

1800, 240, 260, 740
20 av 23