Skip to main content
Tullavgifter og moms er inkludert i prisen!
Logg inn
Opprett konto

Drivstoffinnsprøytning 140 B20E/F (1973)

Sprukne drivstoffslanger, herdede tetningsringer og lekkende nippelkoblinger er klassiske feilkilder på den Bosch-styrte innsprøytingen som kom på B20E fra 1971. Denne kategorien samler tetnings- og koblingsdeler for B20E/F i 140-serien, der riktig dimensjon på slange og nippel er avgjørende for å holde trykket stabilt og unngå drivstofflukt i motorrommet.

Alle produkter i kategorien:Drivstoffinnsprøytning 140 B20E/F (1973)(45)
Pris - høy til lav
Populær
Pris - lav til høy
Navn A-Å
Navn Ö-A
45 produkter
Alle reservedelerReservedeler til PV/DuettReservedeler til AmazonReservedeler til 1800Reservedeler til 140/164Reservedeler til 240/260Reservedeler til 740/760/780 Reservedeler til 850Reservedeler til 940/960Kampanje

24 av 45

Kategorier

I gruppen inngår slange, drivstoffilter, tetningsring, nippel og vinkelnippel samt klemme, skrue og skive som holder føringen på plass. Ved renovering av innsprøytingssystemet er et tett drivstoffilter og aldrede tetningsringer de første punktene å kontrollere – begge gir ujevn gange og dårlig kaldstart. Bytt slange og klemme i samme omgang, ettersom gummi fra tidlig 1970-tall ofte er sprøtt og sprekker ved demontering.

Relaterade kategorier

Drivstoffsystem med Innsprøytningssystem 164 B30EDrivstoffinnsprøytning 140 B20E/F (1967–71)Drivstoffinnsprøytning 140 B20E/F (1972)Drivstoffinnsprøytning 140 B20E/F (1974)Drivstoffinnsprøytning 164 B30E (1967–73)Drivstoffinnsprøytning 164 B30E (1974–75)Drivstofftank 140 B20E/F (1974)Drivstofftank 140 (B18)

Rask levering

Fra vårt lager i Hökerum, Sverige

1 års garanti

På alle deler til din Volvo

90 dagers åpent kjøp

Gratis retur innen 90 dager

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for deg og din Volvo