Drivstoffpumpe for Volvo 1800E, 1800ES B20/B30E/F
210, 120, 130, P1800
- Motor:
- B20
- Motor:
- B20
Ujevn tomgang, lekkende koblinger og aldret gummislange er klassiske problemer på de tidlige innsprøytede B20E/F-motorene, der Bosch elektroniske drivstoffsystem kom på 140-serien. Denne kategorien samler slite- og tetningsdeler som holder drivstofftilførselen tett og stabil.
210, 120, 130, P1800
P1800, P1800ES, 140, 164

UNIVERSAL
P1800, P1800ES, 140, 164

Fuel Injection

1800, 140, 164
140, 164, 240
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES, 140, 164
140
P1800, P1800ES
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES
P1800, P1800ES, 140, 164
PV444, PV544, 445, 210
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
24 av 45
I gruppen inngår tetningsringer og pakninger til koblinger og tilkoblinger, drivstoffslange og klemmer for sikker føring, samt gjennomføringer, skrue og skive for innfesting. Drivstoffilter hører også hit og er et typisk kontrollpunkt ved feilsøking av effekttap og nøling ved gasspådrag.
Ved renovering av drivstoffsystemet er gamle, herdede slanger og sprukne tetningsringer de første punktene å bytte – nytt materiale reduserer risikoen for lekkasje og gir renere drift. Delene passer Volvo 140 med B20E/B20F innenfor årsspennet 1967–71.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo