
Kamakselsett for Volvo B18, B20 fiber/stål
2 988 kr
Klaprende ventiler, slitte ventilstyringer og blårøyk ved kaldstart er klassiske tegn på at ventilmekanismen i en B20E/F begynner å bli sliten. Slitasje i styringer og ventilseter gjør at kompresjonen synker og tomgangen blir urolig – deler som tåler en gjennomgang når motoren likevel er åpen.

2 988 kr

2 830 kr

2 163 kr

2 027 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
P1800, 140, 164, 240
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
24 av 54
I gruppen inngår innsugsventiler og eksosventiler, ventilstyringer, skiver og trykkflens, samt støtstenger som overfører bevegelsen fra kamakselen. Her finnes også kamakselsats og registerdrevsett for deg som tar tak i hele registerkjeden på én gang. Eksosventilene jobber varmest og slites typisk først, så det er et naturlig kontrollpunkt ved renovering av topplokket.
B20-motorene kom inn i Amazon-programmet fra august 1968 for de to siste årsmodellene, og den innsprøytede B20E/F er følsom for korrekte toleranser i ventilstyringene. Mål klaring og planhet før du bestiller, slik at slitedelene matcher den tilstanden topplokket faktisk har.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo