Bensinpumpe til Volvo 140, 240 -1979
240, 260
1 756,00 kr
inkl. mva- Årsmodell:
- –1979
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B23E, B27E, B28E
Drivstoffpumpe 240/260 (–1976) innsprøytning
Treg start, ustabilt drivstofftrykk eller bensinlukt ved pumpen er blant de vanligste grunnene til å se over drivstofftilførselen på de tidlige innsprøytede 240/260 fram til 1976. Her sitter deler som arbeider under trykk, og aldrede slanger og tørre tetningsskiver er typiske lekkasjepunkter når bilen har stått lenge.
- Bensinpumpe til Volvo 140, 240 -1979
- Plastrør til Volvo 240, 245, 260, 265
- Slange til Volvo 240, 245, 260, 265, -77
- Drivstoffpumpe i tank for Volvo 240, 245, 260, 262, 265, 265 1975-84 innsprøytningsbiler
- Monteringssett for drivstoffpumpe til Volvo 240
- Nippel bensinpumpe til Volvo 140
- Rør til Volvo 140, 240, 340, 740, 760, 780
- Nippel til Volvo 740
- Nippel drivstoffslange for Volvo 240, 260, 262, 740, 940, 960, S90, V90
- Drivstoffslange D=13,5 d=8mm 1965- før pumpe for Volvo Amazon, Amazon Kombi
- Gummipute bensinpumpeinnsprøytning for Volvo 164
- Slange for Volvo 240, 245, 260, 265
- Bensinpumpefilter, ikke diesel, for Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
- Clutchmutter til Volvo 240, 245, 260, 265
- Koblingsmutter for bensinpumpe til Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960, 240 1975-93, 760 1988-91, 960 1991-93
- Skive M6 6 universal, 4x18x2,5 mm
- Gummiklem 7,90 mm 5/16" til Volvo 240
- Mutter til Volvo 340, 740, 850, 940
- Skrue M6-1x12
- Låseskive for Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
46 posisjoner · – i sortiment
Rask levering
Fra vårt lager i Ulricehamn
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
Denne kategorien samler deler til drivstoffpumpen og dens tilkoblinger på chassis til og med 1976. I gruppen inngår drivstoffpumper, drivstoffslanger og slange, nipler, koblingsmutre samt skiver, låseskiver og skrue for montering. Ved renovering er det lurt å bytte tetningsskiver og koblingsmutre samtidig med pumpen, slik at hele trykkledningen blir tett på én gang.
Kontroller alltid tilstanden på drivstoffslangene og trekk til tilkoblingene med riktige nipler – sprukken gummislange og utslitte skiver er detaljene som oftest gir lekkasje og trykkfall etter et pumpebytte.
