Kontrolltrykkventil K-Jetronic for Volvo 240, 260, 740, 940
240, 260, 740, 760
6 799,00 kr
inkl. mva- Årsmodell:
- 1974–1989
- Motor:
- B21E, B21F, B23E, B27F
- System:
- K-Jetronic
Drivstoffsystem 260 B27F (1978)
Sprø drivstoffslanger, lekkende hulskruer og tørre pakninger er typiske slitepunkter på den 2,7-liters V6-en B27F i 260-modellene fra 1978. Når bensinlukt eller fuktige skjøter dukker opp under panseret, er det som regel aldrede tetninger og rør som må byttes.
- Kontrolltrykkventil K-Jetronic for Volvo 240, 260, 740, 940
- Kontrolltrykkventil
- Rør til Volvo 740, 760, 240, 260, B27E, B27F, B28E, B28F
- Drivstoffrør sylinder 5 for Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F
- Drivstoffrør sylinder 4 for Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27E, B27F, B28E, B28F
- Drivstoffrør sylinder 1 for Volvo 260, 262, 740, 760, 760 B27F, B28F
- Drivstoffrør til Volvo 760, B27F, 1982-87
- Drivstoffrør til Volvo 240, 245, 1985-87
- Styretrykkrør for Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 760 B27F
- Drivstoffrør til Volvo 740, 760, D24, 1982-84
- Hullskrue for Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, S40, V40
- Holder til Volvo 240, 260, 262, 760, 240 1974
- Pakning for Volvo 260, 262, 760
- Drivstoffslange D=13,5 d=8mm 1965- før pumpe for Volvo Amazon, Amazon Kombi
- Tanklokk og bremsemanifold for Volvo Amazon, Amazon Kombi, 1800
- Klemme for Volvo 240, 260, 262, 740, 760
- Hulskrue drivstoffinnsprøytning L=16mm for Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 940
- Koblingsmutter for bensinpumpe til Volvo 240, 260, 740, 760, 940, 960, 240 1975-93, 760 1988-91, 960 1991-93
- O-ring for Volvo 740, 760, B28E, B28F
- O-ring for Volvo 260, 760, B27E, B27F, B28E, B28F
67 posisjoner · – i sortiment
Rask levering
Fra vårt lager i Ulricehamn
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
Denne kategorien samler deler som hører til tilførselen mellom tank og innsprøyting på B27F. I gruppen inngår drivstoffrør og drivstoffslange, kobberskiver, o-ringer og hulskruer til koblingene, samt kontrolltrykkventil, klemme og pakninger. Til sammen dekker familiene de detaljene som ofte byttes ved en grundig gjennomgang av drivstoffsystemet.
Et klokt kontrollpunkt ved renovering er å alltid bytte kobberskiver og o-ringer samtidig med rørene – gamle skiver setter seg og tetter sjelden ordentlig ved gjenmontering. Kontroller også at klemmene sitter riktig, slik at slangene ikke skraper mot omkringliggende deler.
