
Frihjulsett overdrive D-type
1 796 kr
Når overgiret slurer langsomt inn, slipper uventet eller ikke kobler inn i det hele tatt, er det ofte skitten olje, slitte o-ringer og trege ventilkuler som er synderen. Denne kategorien samler slite- og tetningsdeler til D-typens Laycock-overgir på Volvo 140 og 164 med B18-motor, altså delene man bytter ved en gjennomgang fremfor å bytte hele enheten.

1 796 kr

1 436 kr

793 kr

716 kr
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
164
120, 130, 220, P1800

P1800, P1800ES, 140, 164
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
24 av 41
I gruppen inngår pakninger og o-ringer for å tette hydraulikkretsen, kuler og skiver til ventilarbeidet, stiftskruer og mutre for montering mot kassen samt lager og girkassepute som tar opp slitasje og vibrasjoner. Ved renovering er det lurt å kontrollere oljenivå og sil, ventiltetninger og solenoidens funksjon samtidig – et overgir som styrer tregt skyldes like ofte lav eller forurenset olje som utslitte innvendige deler.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo