
Innsugsrør for Volvo B18A, B20A Stromberg, SU HIF6, SU HS6
2 750 kr
En svettende topplokkspakning, sivende frostplugger eller et ventildeksel som ikke lenger holder tett mot oljedis er klassiske tegn på at toppen trenger en gjennomgang på en B18-motor. På 1800 (B18B, 1 778 cc med doble SU-forgassere) sitter delene utsatt for varmesykluser år ut og år inn, og en gammel pakning blir hard og begynner å lekke ved pannflaten eller langs dekselet.

2 750 kr

1 796 kr

1 895 kr

806 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 43
Denne kategorien samler topplokkdeler til B18-motoren. I gruppen inngår topplokkspakninger, komplette ventilkåpssatser, ventildeksler (inkludert kromede utførelser), stiftskruer, skruer og skiver samt frostplugger. Ved renovering er et selvsagt kontrollpunkt å bytte pakning og stiftskruer samtidig, slik at tiltrekkingen blir jevn og tetningen mot toppen blir korrekt. Husk at veivhusventilasjonen ble endret i løpet av B18-æraen, noe som kan påvirke hvilken ventilkåpssats som passer motoren din.
Fra vårt lager i Hökerum, Sverige
På alle deler til din Volvo
Gratis retur innen 90 dager
Vi er her for deg og din Volvo