Kontrollsystem for Volvo 240, 245 1985–93, 260, 265 1985
240, 260
8 299,00 kr
inkl. mva- Årsmodell:
- 1985–1993
- Motor:
- B230E, B230F, B230K
Girkassedeler 240 (AW71)
Slurende girskift, rykkete oppgiringer eller en automat som ikke lenger holder trykket skyldes ofte slitte tetninger og fjærer dypt inne i AW71-kassen. Denne kategorien samler slitedeler og renoveringsdetaljer til den tretrinns automaten som satt i Volvo 240 med B21- og B23-motor, der hele lamell- og stempelpakken må gjennomgås ved lekkasje eller dårlig girskift.
- Kontrollsystem for Volvo 240, 245 1985–93, 260, 265 1985
- Bremsenav for Volvo 740, 940
- Girkassehus bak AW for Volvo 240, 740, 760, 780, 940
- Stempel B230F/B230FT/B280F/D24T/D24TIC for Volvo 740, 760
- Girhastighetsmåler for Volvo 240, 260, 262, 240 1988-93
- Frihjul for Volvo 740, 940
- Fjærsett B1, B2, B3 for Volvo 240, 740, 940
- Nålelager for Volvo 240, 740, 760, 940, 960
- Friksjonsplate AW71 for Volvo 240, 740, 760, 940
- Kamstyringssystem for Volvo 240 1987-90, B230K, AW71
- Sporingsring for Volvo 740, 760
- Lagerskive for Volvo 740, 940
- Fjær til Volvo 740, 760
- Sporingsring for Volvo 740, 760
- Fjær for Volvo 740, 780, 940
- Fjær til Volvo 740, 760
- Fjær til Volvo 740, 940
- Fjær for Volvo 740, 780, 940
- Oljepakning BW55, AW55, AW70, AW71 inkludert for Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
- Sporingsring for Volvo 740, 940
99 posisjoner · – i sortiment
Rask levering
Fra vårt lager i Ulricehamn
1 års garanti
På alle deler til din Volvo
90 dagers åpent kjøp
Returrett i 90 dager fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for deg og din Volvo
I gruppen inngår fjærer, låseringer, låsefjærer og skrue som holder pakkene på plass, stempler som styrer laminabremsene samt mindre deler til kontrollsystemet og kuler som inngår i ventilhusets regulering. Ved en gjennomgang av AW71 er nettopp stempler og returfjærer typiske kontrollpunkter – når de gir etter, bygges trykket opp for langsomt og clutchen begynner å slure. Låseringer og låsefjærer bør alltid byttes mot nye ved demontering, fordi de mister spenst og kan gi spill i akslene.
