240/260 Clutchbetjening

En pedal som synker mot gulvet eller en clutch som ikke slipper rent skyldes som regel slitt hydraulikk eller slark i stangsystemet. Her ligger delene som overfører pedalbevegelsen til utløserlageret samlet, og de varierer avhengig av hvilken motor bilen har. Vanlige kontrollpunkter ved renovering er hovedsylinder, slavesylinder med renoveringssatser, clutchgaffel og leddkule. Ettersom B21/B23/B230-fireren og V6-eren har ulike utførelser, er det motorvalget som styrer passformen.